A forza di travagliu in u settore manifatturiero hè in cambiamentu. A manifattura avanzata richiede travagliadori qualificati, è sò scarsi in tutti i Stati Uniti. Ancu a Cina, cù a so manodopera à bon pattu, mudernizeghja i so stabilimenti è cerca un numeru più grande di travagliadori qualificati. Mentre spessu sentemu parlà di a prossima fabbrica chì hà tanta automatizazione chì hà bisognu di pochi travagliadori, in realtà, i stabilimenti stanu vedendu un cambiamentu versu i travagliadori qualificati piuttostu chè una riduzione significativa di a forza di travagliu.

A spinta à purtà più travagliadori qualificati in a fabbrica hà causatu una lacuna trà u bisognu di tecnichi è i travagliadori dispunibili. "L'ambiente di fabricazione cambia, è cù u rapidu avanzamentu di e nuove tecnulugie, diventa sempre più difficiule truvà travagliadori cù e cumpetenze per aduprà la", hà dettu à Design News Nader Mowlaee, ingegnere elettronicu è coach di carriera. "I pruduttori devenu capisce chì quelli chì impieganu per travaglià in fabbrica saranu assai diversi in i ghjorni è l'anni à vene".

L'idea di risolve questu prublema per mezu di una automatizazione ancu più grande hè à parechji anni di distanza - ancu s'è e cumpagnie ci stanu travagliendu. "U Giappone dichjara chì stanu custruendu a prima pianta automatizata di u mondu. A videremu in u 2020 o in u 2022", hà dettu Mowlaee. "Altri paesi stanu aduttendu a cumpleta automatizazione à un ritmu più lentu. In i Stati Uniti, simu luntanu da què. Ci vulerà almenu un'altra decina d'anni prima di avè un robot chì riparà un altru robot".

A forza di travagliu cambiante

Mentre u travagliu manuale hè sempre necessariu in a fabricazione avanzata, a natura di quellu travagliu - è u vulume di quellu travagliu - cambierà. "Avemu sempre bisognu di travagliu manuale è tecnicu. Forse u 30% di u travagliu manuale resterà, ma saranu travagliadori in vestiti bianchi è guanti chì travaglianu cù macchine pulite è alimentate da energia solare ", hà dettu Mowlaee, chì farà parte di a presentazione di u pannellu, Integrazione di a forza lavoro in a nova era di a fabricazione intelligente, u marti 6 di ferraghju 2018, à a mostra Pacific Design and Manufacturing in Anaheim, California. "Una quistione chì si pone hè ciò chì fà cù a persona di manutenzione quandu ùn ci sò micca macchine chì si rompenu. Ùn pudete micca aspittà ch'elli diventinu un prugrammatore. Què ùn funziona micca ".

Mowlaee vede ancu una tendenza à ridistribuisce l'ingegneri in impieghi di fronte à i clienti. Tanti di i travagliadori di l'impianto i più qualificati saranu fora di l'impianto cù i clienti. "Sè fighjate i dati di LinkedIn, e vendite è u serviziu clienti sò u tema caldu per l'ingegneria. Per l'ingegneri, e pusizioni in vendite è relazioni cù i clienti sò in primu locu", hà dettu Mowlaee. "Travagliate cù u robot è dopu site in strada. Cumpagnie cum'è Rockwell stanu integrendu u so persunale tecnicu cù e so interazzione cù i clienti".

Riempimentu di una pusizione tecnologica cù travagliadori di cumpetenze medie

Risolve a scarsità di travagliadori qualificati per a fabricazione richiederà creatività. Una mossa hè di piglià e persone tecniche prima ch'elli si diplomanu da l'università. "Un mudellu interessante chì emerge in l'industria STEM hè a crescente dumanda di talenti di cumpetenze medie. L'impieghi di cumpetenze medie richiedenu più di un diploma di liceu, ma menu di una laurea di quattru anni", hà dettu à Design News Kimberly Keaton Williams, vicepresidente di e soluzioni di forza lavoro tecnica è acquisizione di talenti in Tata Technologies. "A causa di a dumanda urgente, parechji pruduttori reclutanu studienti di mezu diploma è poi li formanu internamente".