U Gruppu TTM hè statu creatu in u 2017 cum'è fabricatore di stampi per stampaggio di metalli, dispositivi è maschere, apparecchiature di automatizazione per l'industria automobilistica. In TTM, avemu una ricca esperienza in strumenti progressivi per l'acciaio è a fusione, trasferimenti è strumenti unichi, i prudutti sò largamente usati in parti di strutture automobilistiche, sedili, sottoscocca, chassis ecc. È vulemu sparte "Cumu riduce u costu di i stampi per stampaggio di automobili?"
Questu articulu analizeghja principalmente l'idea di riduce u costu di i stampi di stampaggio di l'automobile, in modu da furnisce una guida tecnica à l'imprese chì ne anu bisognu, è aiutà l'imprese à compie u travagliu di cuntrollu di i costi di l'automobile.
Cumbinata cù l'ecunumia, a tecnulugia è altri aspetti, a riduzione di i costi di e matrici di stampaggio di l'automobile hè principalmente divisa in e seguenti idee

1. Divide u gradu di materiale di u stampu
Sè l'industria automobilistica vole riduce cumpletamente u costu di i stampi di stampaggio, hà bisognu di eliminà u sprecu di materiali in a pruduzzione. L'industria automobilistica pò classificà i stampi di stampaggio secondu a qualità di i materiali di i stampi di stampaggio è divideli in gradi, in modu chì l'industria automobilistica possa sceglie diversi gradi di stampi di stampaggio secondu i bisogni di a pruduzzione automobilistica, chì ùn pò micca solu migliurà l'efficienza di u travagliu di a pruduzzione automobilistica, ma ancu fà chì l'automobile risponde à bisogni di pruduzzione più grandi. In u prucessu di pruduzzione, sè l'industria automobilistica vole cuntrullà a quantità di pruduzzione, pò cambià a selezzione di u gradu di i stampi di stampaggio, chì pò evità grandi perdite ecunomiche.

2. Garanzia di a standardizazione di l'operazione
In u prucessu di pruduzzione di l'automobile, i requisiti per l'usu di stampi di stampa sò relativamente alti. L'operatori ùn anu micca solu bisognu di sceglie strumenti operativi standard, ma anu ancu bisognu di esse competenti in l'usu di stampi di stampa per evità u sprecu di stampi di stampa in u prucessu di pruduzzione. Siccomu l'officina di pruduzzione hà bisognu di pruduce un gran numeru di stampi di stampa, ciò chì aumenterà u costu di a pruduzzione di l'automobile, l'industria automobilistica hà bisognu di cumpletà a pruduzzione di stampi secondu a dumanda attuale di stampi per l'automobile. À u listessu tempu, l'industria automobilistica pò trasfurmà i stampi di stampa usati per migliurà l'efficienza di l'utilizazione di i materiali è prumove u sviluppu sustenibile di l'industria automobilistica. Dunque, l'industria automobilistica hà bisognu di assicurà i standard operativi di l'operatori per rinfurzà u cuntrollu di i costi di l'industria automobilistica.

3. Ottimizazione di a matrice di stampaggio cumpleta
Per migliurà u tassu d'utilizazione di e matrici di stampa in u prucessu di pruduzzione di l'automobile, l'industria automobilistica pò fà miglioramenti apprupriati à e matrici di stampa, chì ponu riduce u sprecu di materiali in u prucessu di pruduzzione. Per riduce u sprecu di materiali di pruduzzione, l'industria automobilistica pò adattà a struttura di a matrice di stampa. Per esempiu, l'aumentu di l'area di cuntattu trà a matrice di stampa è u materiale pò esse ottenutu principalmente installendu guide à doppia fessura, chì ponu micca solu disperse a gravità nantu à a matrice di stampa, ma ancu migliurà a pressione di stampa. L'efficienza d'usu di i stampi pò migliurà l'efficienza di pruduzzione di l'automobile. L'industria automobilistica pò cumpletà l'ottimisazione di a matrice di stampa secondu i bisogni di pruduzzione attuali, in modu da ottene u megliu effettu di riduzione di i costi.

Sopra sò tuttu ciò chì vulemu sparte in questu articulu, speremu chì vi pò aiutà à tutti!