Monolithic giant die casting machine ùn serve micca solu per l'efficienza di fabricazione, per u veiculu stessu, perchè riduce u travagliu di stampaggio è saldatura, perchè pò esse funnaminalmente risolve u prublema di u sonu anormali di u corpu;Per a sicurità, u prucessu di mudificazione integrata purterà ancu un disignu modulare altamente integratu, hè obligatu à crash quandu a sicurità di u corpu serà assai megliu.

U tecnicu hà parechje cunsiderazioni di cuncepimentu per affruntà a sicura di crash brusca.In u disignu di a struttura di u corpu di u Model Y, sò cunsiderate ottu situazioni di collisione, cum'è colissioni in avanti, colissioni laterali è rollu.Tesla pò cunducerà è cunsumà in modu efficace a forza d'impattu di a collisione attraversu u disignu ingeniosu di a struttura di u corpu, travi d'acciaio anti-collisione frontali è posteriori, scatuli di assorbimentu d'energia è altri dispositi per prutege a sicurità di l'occupanti in modu integrale.

U corpu di u Model Y adopta un quadru di corpu hibridu d'acciaio-aluminiu, è e parti chjave sò rinfurzate cù l'acciaio di boru d'alta resistenza, chì pò sustene e forze d'impattu più grande.L'anelli di porta interna è esterna di u termometru integratu (acciaio di boru), travi di u tettu frontale (acciaio di boru), è travi di u tettu posteriore (acciaio d'alta resistenza) formanu una struttura anellu chjusa chì furnisce un forte supportu per u corpu Model Y.U cuncepimentu strutturale innovativu di mette u pacchettu di bateria in u fondu di a vittura hà ancu assai megliu a forza strutturale generale di u Model Y, riducendu u risicu di rollover è invasione di impattu laterale.